香港機場、熱門景點的士收費大揭秘：去哪要多少錢？

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前往香港各處，的士車資預算必備

香港地狭人稠，交通網絡雖以港鐵為骨幹，但對於攜帶大型行李的旅客、或想深入探索城市隱藏美景的玩家來說，出租車（的士）依然是不可或缺的交通工具。尤其是在香港國際機場落地，或是穿梭於山頂、淺水灣、西貢等港鐵未能直達的景點時，跳上紅色的士往往是最直接、最舒適的選擇。然而，不少遊客對香港的士的計費方式感到困惑，擔心被「劏客」，或是不清楚過海隧道及附加費的計算邏輯，導致旅途預算出現落差。這篇文章將以實用的角度，為你拆解從機場到各大鬧區，以及熱門景點之間的香港出租车价格估算，讓你在出發前就能掌握車資預算，輕鬆規劃每一趟行程。

香港的士主要分為市區常見的紅色「市區的士」（簡稱紅的）、新界及大嶼山部分區域行駛的綠色「新界的士」（綠的），以及只服務大嶼山南端的藍色「大嶼山的士」（藍的）。紅的服務範圍最廣，收費亦最高；綠的收費次之，藍的則最便宜。在規劃車資時，必須先確認目的地所屬的的士經營範圍，否則司機依法不能載你前往範圍外的地方。此外，香港的士設有「附加費」機制，包括行李存放費（每件港幣6元）、寵物乘車費，以及過海隧道費和機場島附加費，這些隱藏成本往往比跳錶價格更影響最終支出。以下，我們將從機場出發，逐一剖析前往各主要區域的預算。

從香港國際機場 (HKIA) 出發的士車資預算

香港國際機場位於赤鱲角，屬於離島區，因此所有由機場出發的的士旅程，均需繳付機場島附加費。以紅的為例，現時（2025年）的附加費為每程港幣15元。這筆費用會直接加在錶價之上，無法避免。此外，若乘搭的是與市區之間的行車路線，必須經過青嶼幹線，該路段雖然對的士不另收費，但若司機選擇行經西九龍快速公路或青葵公路，則需視乎有否繞經收費隧道，這點可於上車前與司機確認。以下是幾個常見目的地的預算參考（已包含機場島附加費，但不含隧道費及其他雜費）：

1. 機場至中環/尖沙咀/旺角 (紅的)

這是最多商務旅客及觀光客使用的路線。若不計算額外隧道費，由機場前往中環（約35公里）的錶價大約為港幣250至280元；前往尖沙咀（約32公里）則約為港幣240至270元；前往旺角（約30公里）約為港幣230至260元。重點是這三個地區需否經過西區海底隧道（西隧）或紅磡海底隧道（紅隧）。若司機選擇行經西隧前往中環或尖沙咀，需額外支付約港幣75元的隧道費（來回方向均需繳付，但往九龍方向會較便宜，因西隧收費不同）。若前往旺角並選用西隧，總車資可能跳升至港幣300元以上。因此，若你乘搭的是前往九龍的航班，不妨考慮乘搭機場快線至青衣站再轉乘的士，或可省回部分費用。但若論點對點的便捷度，紅的依然具優勢。

2. 機場至荃灣/沙田 (紅的)

荃灣與沙田是傳統新界市鎮，但兩地均屬紅的服務範圍。由機場前往荃灣（約28公里）的錶價約為港幣200至220元，加上附加費後約為港幣220至235元。前往沙田市中心（約28公里，需經青沙公路或城門隧道）的錶價則約為港幣220至240元。由於沙田路線的隧道費（如大圍隧道或沙田嶺隧道）相對較低，通常實際支付金額較機場至尖沙咀便宜。此路線的司機多會選用青嶼幹線接青沙公路前往沙田，全程車程約30分鐘，收費相對穩定。

3. 機場至迪士尼樂園 (紅的/藍的)

迪士尼樂園位於大嶼山竹篙灣，這是一個特殊地區。由機場出發至迪士尼，可選擇乘搭紅的（因樂園屬市區的士範圍），亦可於機場轉乘藍的（但藍的服務範圍僅限東涌及大嶼山南端，迪士尼雖位於大嶼山，但藍的不能進入迪士尼樂園範圍，只能在欣澳站接駁，故不建議）。因此，最直接是由機場乘搭紅的至迪士尼，里程僅約12公里，車程約15至20分鐘，錶價約為港幣100至120元，連同附加費約為港幣115至135元。若你乘搭的是凌晨或清晨航班，此時段不設夜間加價（香港的士不設夜間加成，但會因應交通狀況而增加時間延滯費），因此這是相對實惠的選擇。

4. 考慮附加費 (機場島附加費、隧道費)

除了上述基本車資，乘客必須預留「隧道費」及「行李費」的額外空間。由機場出發的所有路線，若需經過收費隧道（如西隧、大欖隧道等），隧道費均由乘客支付，且不設回程折扣（除部分隧道於非繁忙時段提供優惠）。建議上車前先向司機表明：「行邊條隧道？」，並要求司機按最直接、收費最合理之路線行駛。若遇交通擠塞，時間延滯費（每分鐘約港幣1.3至1.5元）亦會急速累積，因此於假期時段乘搭的士，車資有機會比預算多出20%至30%。謹記，所有香港出租车价格均為法定收費，司機不得議價，但附加費則需按實際情況支付。

過海的士收費詳情與隧道選擇

過海的士（即跨越維多利亞港）可算是車資差異最大的環節。現時香港有3條海底隧道：紅磡海底隧道（紅隧）、東區海底隧道（東隧）及西區海底隧道（西隧）。三者的收費差異極大，直接影響最終車資。

1. 不同海底隧道 (紅隧、東隧、西隧) 的士收費及回程費

紅隧的士收費為固定港幣10元（按車收費，不設來回折扣），東隧為港幣25元，西隧則高達港幣75元（2025年調整後價格）。此費用由乘客支付，若司機空車回程，法律上乘客不需支付「回程費」，但司機同樣不會獲得補貼。因此，司機普遍偏好行西隧，因為可從乘客身上收取較高的隧道附加費。對於乘客而言，如非必要，應避免選用西隧。港島方面，西隧連接西環及九龍佐敦，若你的目的地是港島西區（如堅尼地城、香港大學），選用西隧可能是最短距離，但若目的地是銅鑼灣或北角，則選用紅隧或東隧更划算。

2. 如何選擇隧道更划算？

簡單歸納：若由九龍（如尖沙咀、旺角）前往港島北岸（中環、灣仔、銅鑼灣），多數路線以紅隧最直接且收費最平。若由九龍東（如觀塘）前往港島東（則魚涌、柴灣），東隧雖然收費高於紅隧港幣15元，但若因紅隧擠塞而行車時間減少20分鐘以上，整體車資未必較貴，因為時間延滯費會抵消隧道差價。至於西隧，只有在繁忙時間紅隧塞車嚴重、且目的地為港島西時，才建議考慮，否則車資隨時貴出港幣60元以上。乘客有權於上車時指定行車路線，司機需尊重其選擇，但若選用較長路程，請預期時間增加。

其他重要提示

除了基本車資知識，實際乘搭時亦有幾點需要注意。首先，香港交通擠塞情況嚴重，尤其在平日傍晚6時至8時的繁忙時段，以及週末下午的出境隧道（如紅隧、獅子山隧道），的士錶內的「時間延滯費」會不斷跳動，每60秒約港幣1.5元。若你的行程時間彈性較大，建議提早出發以避開車潮。其次，上車時應向司機表明目的地及要求行駛的路線，並確認司機會按錶收費。所有正規的士均設有司機證及咪錶，乘客可於下車時索取收據（機打單據），作為日後查詢或投訴之用。

此外，最近有一說法指部分乘客誤以為香港租跑車是替代的士的旅遊方式，事實上，若你希望享受自駕樂趣，香港的租車服務確實蓬勃，例如林寶堅尼或保時捷等跑車日租價格由港幣3,000元至8,000元不等。然而，對於純粹代步或觀光，的士依然是最沒有障礙的選擇。自駕跑車需考慮停車場費用及交通規則，對不熟悉香港路況的旅客反而構成負擔。因此，除非你特意體驗駕駛快感，否則如常乘搭出租車便能滿足大部分移動需求。

提前規劃，旅途更順暢

綜合上述，香港的士收費並非天文數字，但若忽略附加費及隧道選擇，帳單隨時比預算多出三分之一。無論是由機場直奔市區，抑或在各景點之間流連，出發前應先瀏覽運輸署網站查閱最新收費，或以手機應用程式估算車資。此外，香港政府於2024年底推出「的士車資顯示屏」計劃，乘客可於車內清楚看到跳錶過程，大大減少爭議。總括而言，只要掌握路線、隧道及附加費三大元素，出租車便能成為你在香港最可靠、最舒適的夥伴。記得於乘車時保持禮貌，並以廣東話「唔該」表示感謝，旅途中定會更順心。祝願各位讀者於香港旅途愉快，荷包亦不受重創！